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高股息ETF夯到爆炸!專家喊「不要只看配息」還要注意1關鍵

自台灣第一檔ETF台灣卓越五十基金(0050)掛牌以來,已經邁入第20個年頭,截至5月底止,國內ETF掛牌檔數237檔,不僅呈現百花齊放的榮景,並且,總管理資產規模達到2.92兆元,這個數字,也超越所有境內「非ETF」基金的2.68兆元。「在全世界都能看到資金流入ETF商品的現象,但台灣速度算是更快。」對於ETF大受理財族青睞,國泰投信總經理張雍川首先解釋,ETF的高透明度、低成本與交易方便等優勢,已讓ETF在全世界都受到機構與零售客戶的認同。但從全球來看,被動式基金占比約一○%到十五%,而台灣主動式與被動式基金的規模比重更已來到幾乎各半,這部分,與業者的全力推動有著必然關聯。他觀察,近年來投信業者積極發行對應各種市場、各種資產類別、各種主題的ETF,以滿足投資人資產配置的需求,並且投入許多心力在教育投資人,都讓台灣投資人對ETF的接受速度比國外更快。「ETF市況熱絡,其實對投資人或業者及資本市場來說,都是三贏。」張雍川說。債券ETF》殖利率走高吸引力大增而金融環境的變化,也是促成各種商品推陳出新的關鍵之一。例如去年以來受到市場關注的債券型ETF,張雍川解釋,以前債券殖利率2%,大家都覺得沒有吸引力,但隨著美國聯準會升息,現在就算是並未標榜高配息的「投資等級債券」,殖利率也都能來到5到6%,對投資人來說,這是一個長期配置固定收益不錯的工具。他透露,以往購買債券型ETF的大約98%都是機構法人、特別是以壽險為主,但經過美國暴力升息後,零售客戶開始積極參與,各家業者也抓準時機發行許多相關商品,目前零售客戶占比已來到12%左右。對於此類商品的看法,張雍川分析,市場認為聯準會升息接近尾聲,甚至明年有機會降息,因此不少投資人購買長天期美國公債ETF,因存續期較長,據推算,當聯準會降息,利率每降1%,債券價格會上漲17.5%。此外,美國長天期公債殖利率約4%,也相對具有吸引力。文章來源:閱讀全文

俄國退出黑海協議 市場憂衝擊全球穀物供應

芝加哥穀物9月期貨價14日因供應憂慮而連續兩個交易日收紅。最受影響的小麥每英斗上漲逾3%收6.6美元。玉米上漲2.7%收5.07美元。黃豆上揚0.2%收14.02美元。協議執行以來,逾1,000艘貨船從烏國港口累計輸出近3,300萬公噸農產品,緩和全球農糧供應問題。其中逾72.5萬公噸烏國小麥透過世界糧食計劃署(WFP)輸出至包括阿富汗、衣索比亞和葉門等全球缺糧最嚴重的國家。UN秘書長古特瑞斯(AntonioGuterres)上周致函給俄國總統普丁(VladimirPutin)希望其延長協議以協助穩定全球糧價。古氏提議取消妨礙俄國農業銀行金融交易的各種障礙,以換取允許烏國穀物繼續從黑海出口至國際市場。俄國國家通訊社塔斯社(TASS)報導,普丁收到古氏來信後兩天表示,他認為黑海協議是「單邊遊戲」,只協助烏國農產品出口,未如他預期那樣幫助俄國肥料等出口增加,因此考慮退出協議。但普丁強調,只要各方能履行所有對俄國的承諾,俄國就會立即再次參與黑海協議。UN秘書長發言人杜加里克(StephaneDujarric)表示,上周末已繼續透過通訊軟體Signal和WhatsApp跟俄國進行溝通。去年7月經UN與土耳其斡旋,俄烏兩國同意簽黑海協議,讓烏國南部出發的貨船能在不受攻擊下安全航行,每次效期120天,只要各方同意即可延長一個效期。普丁上周發出的態度,是協議生效以來俄國第四次退出威脅。

陸航空史上第一架!中國國產通勤飛機首獲歐盟型號合格證

在國產窄體客機C919進軍國際遭遇挫折之際,中國航空工業哈爾濱飛機工業公司研製的雙發渦槳通勤類飛機Y12F,已經拿到了歐盟航空安全局頒發的型號合格證,這是中國國產飛機首次取得歐洲的型號合格證,有助於該型飛機進一步拓展國際市場。據《快科技》報導,隸屬於中國航空工業集團的哈爾濱飛機工業公司研製的Y12F經過6年多的審查後,終於在日前獲得歐洲的型號認可,這也是中國國產飛機第一次取得歐盟的型號合格證。在此之前,Y12F也在2015年12月10日獲得中國民用航空局的型號合格證,2016年2月22日獲得美國聯邦航空局的型號認可。中國民航局有關負責人表示,此次型號認可的完成,是中國民航局與歐盟航空安全局對中歐雙邊航空安全協定的成功實踐,對於中歐雙邊適航合作具有重要意義。報導說,Y12F型飛機是一款輕型通用/支線渦輪螺旋槳飛機,上單翼、單垂尾設計,可收放前3點起落架,安裝2台加拿大普惠公司的PT6A-65B渦輪螺槳發動機、哈澤爾公司的5葉金屬螺旋槳,而駕駛艙採用玻璃座艙,配置有先進的綜合航電系統。Y12F最大平飛速度430公里/小時,最大航程2255公里,續航時間6.8小時,最大起飛重量8400公斤。客運型可搭載19名乘客,貨運型可裝載3個標準LD3集裝箱,軍用型可運載26人。報導說,此型飛機具有飛行速度快、客艙容積大、裝載能力強、構型靈活多樣、航電資訊顯示交互能力強、客艙噪音低、首翻期和翻修期長、運營維護成本低、機場適應能力強、用途廣泛,可快速轉換,實用性高、選裝豐富等優勢。Y12F飛機可廣泛應用於客貨運輸、海洋監測、空投傘降、航空攝影、地質勘探、醫療救護、人工降雨等領域。在歐洲過關後,有助於全面進入國際市場。報導說,與此同時,中國民航局也完成了對空客直升機公司EC175B直升機的型號認可審查,並頒發證件。文章來源:零的突破!中國造飛機第一次拿到歐盟型號合格證
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